За да работи пристанището, трябва да има подходяща инфраструктура, за да може да обслужва товарите.
Специално за Ро-Ро (кораби за превоз на цели транспортни средства) и Ro-La (и жп) превози има необятен капацитет, най-малкото поради това, че на границата ни с южната съседка камионите чакат с дни, за да преминат граничните пунктове, и има огромен интерес да преминават през нови Ro-Ro терминали, защото потокът от камиони се увеличава през последните години.
Също така Бургас се намира на новия път на коприната и интересът по направление Изток-Запад е много голям и е с още по-голям потенциал за развитие, особено в условията на сегашната международна обстановка, защото това остава един от сравнително сигурните коридори между Европа и Азия.
Отделно добрата международна свързаност е от ключов фактор за международните инвеститори при избор на локация за производствени мощности. Затова е от изключително значение да развиваме транспортна инфраструктура за международна свързаност, каквато е пристанището, а в случая и конкретното 11 корабно място.
